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曾經的王者時代的眼淚:美國的主力坦克也用105主炮?

2018-08-03 11:11:17

 M1艾布拉姆斯主戰坦克(英語:M1 Abrams)主戰坦克是美國陸軍和美國海軍陸戰隊的主戰坦克。美國在1970年代后期開發M1是要取代M60巴頓系列坦克,M1在1980年開始服役。名字由來是前任美國陸軍參謀長、第37裝甲團指揮官和駐越美軍司令官的克雷頓·艾布拉姆斯陸軍上將。

M1坦克的開發源自于1960年代與西德進行的MBT-70主戰坦克開發計劃終止后,美國克萊斯勒汽車公司防衛部門以MBT-70所累積的技術與規格在1973年起進行開發的XM1而來。美國國防部于1979年初決定生產110輛先導量產的M1供部隊試用,這批M1于1980年進入美國陸軍服役。

雖然美國陸軍在M1開發時已計劃采用120mm火炮,但因為不能等候萊恩金屬120mm 44倍徑滑膛炮改良完成后才開始部署M1,所以初期型的M1及M1裝甲改良型的的M1IP只能使用M60系列的英系105mmM68A1坦克炮墊檔,但保留了足夠的車內空間升級為120毫米滑膛坦克炮,直到1985年M1A1推出后才實施改裝。

M1主坦克使用指揮儀式火控系統。主瞄準鏡獨立穩定,火炮/炮塔也具備穩定能力。炮長使用彈道計算機計算目標信息、修正信息和彈道參數,并發送指令控制火炮開火。計算機能夠令火炮穩定的跟蹤、瞄準目標。該火控保證M1坦克可以攻擊相對本車正在運動的目標。

M1坦克的裝甲是美國參考了以英國喬巴姆鎮英國國防部下屬車輛工程局命名的“喬巴姆裝甲”開發出來的復合裝甲,考量到復合裝甲的安裝,過去鋼質鑄造炮塔所考量的避彈構型在M1車系上便改為直線型傾斜構型,以便保持一定的傾斜的避彈構型下仍然很易安裝復合裝甲,而又不像豹2般完全由垂直面組成喪失避彈優勢,又減輕了像蘇聯坦克既在彎曲表面下安裝復合裝甲的技術難度和工時成本等經濟問題。

雖然M1的裝甲防護較前代鑄造炮塔的M60系列大幅提升,但比蘇聯同期開始部署已加裝反應裝甲的T-80BV,美軍評估后認為早期型的M1在裝甲防護上并沒有優勢,而且T-64、T-72及T-80都配備125mm口徑滑膛炮,蘇聯裝甲部隊還有數量優勢,所以1984年推出加厚炮塔前裝甲的M1IP,到1988年裝備貧鈾裝甲的M1A1HA才有較突出的防護力。

  火力火控  

作為6級主戰坦克,M1的火力輸出還是不錯的,破甲彈和碎甲彈能夠提高更高的傷害輸出。

優秀的-10°俯角有更高的輸出能力,精度、瞄準時間和炮塔轉速都還不錯,就連移動射擊都能保持不錯的命中率。

  裝甲防護  

M1的裝甲可謂是聞者傷心,見者落淚,曾經的6級霸主一人打穿一條線的M1,自從正臉裝甲厚度削弱還把復合裝甲替換為了勻制鋼,它的防護能力就急轉直下,變成了高穿深車的眾矢之的。

  機動性能  

M1的機動性能不錯,最高速度可以達到76km/h,并且燃氣輪機的起步加速不錯,在短距離機動上還算可以。

  車長與技能  

依舊是強力的米拉萌車長,由于M1的裝甲防護略微遜色,所以就將M1的機動性發揮到最大,提高移動射擊能力。

一句話:另一輛時代的眼淚,之前能單車抗一條線的神車,但強是一個版本的事,而帥是一輩子的事。

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